Pour son 32ème anniversaire, Rétromobile accueillait deux ventes aux enchères présentées par Christie's. Affiches, accessoires et trophées précédaient les jouets puis les toutes grandes autos dominées par le lot 352, une Auto-Union Grand Prix V12 type D de 1939...

Avec un catalogue de plus en plus volumineux, Christie's, pour Rétromobile 2007 avait exposé toute une série de voitures à pédales issue d'une collection privée, de la Chrysler New Yorker à la Mehari en passant par l'Iseta Devillaine à la Bugatti Junior CIRCA de 1932, mais aussi des objets plus insolites à conserver comme un modèle d'instruction pour auto-école que l'on trouvait autrefois en vitrine des boutiques, modèle conçu par Werner DEGENER d'Hanovre, qui présentait sur une console bois tout le fonctionnement d'une voiture aux apprentis conducteurs.

Photos JL BENOIT © Beaucoup de Ferrari dont la F1 310B et la 308 IMSA Michelotto

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Mais c'était surtout la présentation de modèles toujours inédits qui était sur place au salon de la Porte de Versailles dont les modèles suivants, respectant le thème général de l'exposition placée cette année sous l'égide des voitures de stars :

• Cadillac Cabriolet Série 341B, un cabriolet 1928 signé Fisher équipé d'un V8 de 5588 cm3,
• Un chassis court alu de Ferrari 250 GT SWB, estimée nue entre 20 et 30 000 €,
• Une carrosserie Michelotto Ferrari 308 IMSA surnommée "le coquillage" et vendue la première fois à Gstaad en Suisse, estimée entre 15 et 20 000 €,
• Ferrari 250 GT Pininfarina Coupé de 1954,
• Ferrari 360 GTC de 1969, 12 cylindres en V ayant appartenu à Mrs Ruiz PICASSO puis Pierre GOSSELIN,
• Ferrari F40 de 1989, équipée du 8 cylindres en V à 90°, produite pendant la mode des 4 soupapes par cylindre,
• DS 23 IE cabriolet développant 141 chevaux avec injection électronique produite en 1974,
• Delahaye 135 M cabriolet carrosséée par ANTEM de 1949,
• Panhard - Levassor X66 berline à 4 portes de 1931, 6 cylindres de 2,516 cm3 14 chevaux,
• Panhard - Levassor type A voiturette bicylindre ayant appartenu au journaliste automobile John BOLSTER, carrossée par CLEMENT - ROTHSCHILD,
• Panhard - Levassor type Y 6,6 litres limousine carrossée par J ROTHSCHILD et fils, RHEIMS et AUSCHER à Paris, voiture revenant à la vente de New York aux U.S.A.,
• GATSO 1500 cm3 Barquetta "PLATJE" de 1949, un V6 créé par Maurice GASTSONIDES que l'on a vu en compétition et plus récemment à la Mille Miglia 1991,
• Cadillac Thirty 1909 4 cylindres en ligne développant 30 chevaux restaurée par Seifried en Autriche,
• F2 Techno de 1971 ex François CEVERT pilote Elf puis Patrick BEHAR ; elle a couru le Gd Prix de l'Age d'Or en 2005 et participé" au Derek Bell Trophy à Silverstone,
• Mercedes Benz 540 K cabriolet A de 1936 équipée d'un 8 cylindres en ligne à compresseur,
• Mercedes Benz 540 K cabriolet B de 1937 équipée d'un V8 développant 180 chevaux,
• Rolls Royce Silver Cloud II cabriolet, carrossée par HJ MULLINER datant de 1961 équipée d'un V8 à 90° de 6230 chevaux ayant appartenu à Miss Mary Wenrworth KELLY pour ses voyages en Europe,
• Maserati Khamsin Spyder de 1975 produite après l'Indy et la Ghibli, développant 4910 chevaux avec un V8 de 320 chevaux,
• Derby L1 K4 Cruiser Six surbaissé de 1930, construite par un établissement plus connu pour ses cycles,
• Lancia Lambda série 8 de 1929 à moteur Typo 67 qui a appartenu entre autres au batteur du groupe Pink Floyd, Nick MASON,
• Bentley Continental Cabriolet de 1994 carrossée par MULLINER PARK WARD, ayant appartenu jusqu'en 2001 à Elton JOHN en remplacement de sa Rolls Royce Corniche 1975,
• Jaguar Type E cabriolet 1965 série E acquise en 1987 par Elton JOHN,
• Deux Rolls Royce Phantom VI limousine de 1985 et 1990, carrossées par MULLINER PARK WARD, modifiées en usine en 1994 pour différentes finitions exceptionnelles dont de la ronce de noyer de Californie et de nombreux ornements en argent,
• Peugeot TYPE 68 de 1905,
• Amilcar MCO monoplace de 1100 cm3 à compresseur de 1928 avec lequel André MOREL a tenté plusieurs records en compétition,
• Brabham-Repco BT 20 Formule 1 V8 de l'écurie Brabham de 1966 au palmarès important avec plusieurs podiums dont les GP France, GB à Brands Hatch, Monza, Mexico avec HULME puis l'année suivante avec LIGIER à Zandwort, Monaco avec Denis HULME à nouveau...,
• Ford Galaxie 500 XL cabriolet de 1964 bleue clair des Rolling Stones acquise en 1978 par Mick JAGGER,

Photos JL BENOIT © Chrysler Imperial Crown convertible de star de James Brown et Benthey de Sir Elton John, au centre, la Nash Ambassador

• Bugatti Type 43 Grand Sport carrossée par Wilkinson's of Derby de 1930 carrossée par FIGONI,
• Renault RE 30 B Formule 1 de 1982 de René ARNOUX puis reconditionnée en RE 30 C/7 comme voiture d'essai d'Eddy CHEEVER, nouveau coéquipier d'Alain PROST après le départ du pilote grenoblois pour Ferrari. Elle a appartenu à la collection d'Antoine RAFFAELLI,
• Ferrari 126-C4 de Formule 1, modèle 1984 de Michele ALBORETO, une des dernières F1 sans équipement électronique,
• Ferrari 250 GT Berlinetta LUSSO carrossée par PININFARINA, de 1963,
• Ferrari 250 GT Série II cabriolet de 1962 carrossée aussi par PININFARINA,
• Rochet - Schneider Série 11000 de 1914, cabriolet carrossé par LANDAULET, une voiture fabriquée à Lyon,
• Ferrari 500 Superfast Série 1 de 1964, prestigieux coupé V12 carrossée par PININFARINA,
• Talbot Lago Barquette T26 GS de 1951, 6 cylindres en ligne que l'on retrouve aujourd'hui dans des épreuves de notoriété comme Le Mans Classic ou les Mille Mille, le Monterey Historic,

Photos JL BENOIT © A gauche, Cadillac 341B roadster, au centre, Rolls Royce Phantom VI Limousine, à droite une Panhard Levassor X66

• Chrysler Impérial Crown Convertible rose 1955 avec intérieur blanc de Jack BART, l'agent artistique de James BROWN puis l'artiste lui-même dans les années 70,
• Chrysler Limousine Impériale 1955 ex Robert PLANT, du groupe Led ZEPPELIN, provenant de la collection de Peter BLACK.
• Ferrari F 310 B Formule 1 de 1997 de Michael SCHUMACHER en Autriche et au Japon,
• Aston Martin DB 6 série 1 Vantage Volante de 1967, cabriolet bleu assez rare puisque construit en seulement 29 exemplaires,
• Nash Ambassador, longue limousine couleur or de 1951, équipée d'un V6 de 4130 cm3 pour 135 chevaux,
• Talbot Lago T26 grand sport berlinette de 1952, dernier modèle construit d'après son numéro de chassis sur la gamme GS pilotée par Pierre MEYRAT au rallye de Sestrières.

C'est l'Auto Union de Grand Prix équipé du moteur V12, la type D de 1939, qui remportait les hauts des enchères de cette vente.

Photos JL BENOIT © Auto Union GP V12 et son moteur - Parmi les jouets, une voiture motorisée Bruchsal au premier plan) et cabriolet Ferrari 250 GT

Retrouvez notre chronique sur les éditions du Tour de France

Retrouvez la suite de notre reportage sur la collection du batteur des Pink Floyd à Rétromobile 2007

Retrouvez notre reportage sur Rétromobile 2007

Retrouvez notre reportage sur Rétromobile 2006

Retrouvez notre reportage sur Rétromobile 2005

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