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    de Presse Peter Auto © L'affiche du tour 2009
   
  18ème 
    Tour de France Auto 2009
  Les 
infos de J.L.B.
 
Les 
  jardins des Tuileries pour commencer sous le soleil...
Le 
  premier rendez-vous du Tour Auto 2009 était 
  fixé cette année dans les Jardins des Tuileries 
  près du Louvre et de la Concorde, 
  succèdant aux derniers points de ralliement du Trocadero 
  et du Grand Palais à Paris. 
  

Photo 
  JL Benoit © Beaucoup de concurrents participeront à l'opération 
  Mécénat Chirurgie Cardiaque
La 
  boucle Nord pour 220 équipages
De 
  Beaune à Marcq en 
  Bareuil, par Mulhouse et le Luxembourg 
   jusqu'à Spa, cette édition 
  du Tour Auto était essentiellement axée 
  sur le Nord et l'Est 
  avant de rejoindre Deauville en fin de semaine 
  sur la côte Ouest. 


Photos 
  JL Benoit © Dans les jardins des Tuileries, un cadre exceptionnel où 
  l'Alpine A 310 de Bordet-Viron est restée sous bache
Autour 
  des Carrera 6, cette Porsche de 1974 n'aura pas de chance dès le départ...
Chanceux, 
  Patrick PETER, l'organisateur de ce prestigieux 
  rendez-vous mais aussi du Mans Classic y compris 
  celui du Japon, du Tour d'Espagne 
  et maintenant du Grand Prix de Pau : Lui qui a 
  prévu cette année une boucle Nord pour cette édition du 
  Tour Auto, depuis quelques jours, les températures 
  moyennes extérieures des principales villes traversées étaient 
  supérieures à celles du Sud en ce 
  moment. 
Et 
  le soleil était bien au rendez-vous de cette journée de prestige 
  dans les jardins des Tuileries à Paris, 
  où se déroulaient les vérifications administratives entre 
  présentations V.I.P.


Photos 
  JL Benoit © La Mustang pour Deauville, comme au cinéma...
Belle 
  série de Porsche 911 ET 906
On 
  allait trouver sur cette route qui mène aux planches de Deauville, 
  plusieurs Mustang rappelant l'époque du 
  film "Un homme et une femme" 
  de Claude LELOUCH avec Jean-Louis 
  TRINTIGNANT. 
C'était 
  aussi une rétrospective grandeur nature avec une série de Jaguar 
  MK 1 - MK 2 et plusieurs Ford GT 40. Les 
  Porsche 906 étaient aussi encore plus nombreuses 
  ainsi que les séries de Ferrari 250 et 275 
  promettant ainsi un classement VHC bien disputé.


Photos 
  JL Benoit et Wes © L'Alpine de Mercier pilotée par Jean Ragnotti en assistance 
  dès le départ
Clerc-Labarre 
  piloteront cette Berlinette à palmarès !
On 
  retrouvera ce musée vivant sur les circuits, tout d'abord pour une spéciale 
  autour de l'anneau de vitesse de Montlhéry 
  et les circuits de Dijon Prenois , de Chenevières 
  et de Bresse sans oublier la boucle de 
  Spa en Belgique chère à Patrick 
  PETER et ses endurances de Le Mans Séries 
  ; pour le côté pittoresque, cela signifie aussi la vie de 
  chateau pour les concurrents, dont nombreux équipages étrangers 
  qui pourront admirer les vestiges de notre pays, le chateau 
  de Montjalin où règnent encore nombre de voitures présidentielles 
  dans ce musée, la collection Abarth et les 
  motos du chateau de Savigny en Bourgogne 
  ou encore la demeure de Guy de MAUPASSANT à 
  Miromesnil. 
Le 
  parcours fera étape à Mulhouse à 
  deux pas de Molsheim, siège de 
  Bugatti, où sont construites les Bugatti 
  Veyron. L'impressionnante collection de voitures de sport du musée 
  national ne manquera pas d'impressionner les amateurs de voitures anciennes. 
  
Les 
  passionnés pourront rencontrer sur les routes de ce tour des pilotes 
  aux heures prestigieuses comme Jean RAGNOTTI, Alain SERPAGGI, 
  Erik COMAS et leurs Alpine Renault, ce dernier 
  préparant pour la fin d'année une escapade en Afrique 
  du Sud sur les routes du Bandama... "Nous 
  avons dû reconditionner toute une voiture en l'équipant de suspensions 
  hautes et retrouvant tous les équipements qui ont fait les grands moments 
  de ces grandes épreuves sur terre" indique l'ensemble 
  de son équipe "Le compte d'heures de travail 
  sur ce projet est sans commune mesure à ce que nous avons connu jusqu'à 
  ce jour" indique Erik COMAS, inspiré 
  par ce nouveau challenge. 
C'est 
  aussi un certain Henri GREDER et son Opel 
  Commodore GSE de 1973, copiloté par son fils. Avec 300 courses 
  à son actif, celui qui a débuté au tour auto en 1959 sur 
  Dauphine, année où une Jaguar 
  MK1 remportait l'épreuve, revient pour le grand plaisir aussi 
  de ses fans. Il sera très photographié !


Photos 
  JL Benoit et Wes © Willis et sa MG, en Kilt même sur la spéciale 
  à Montlhéry - L'Alfa Roméo de Philip Kantor
Philip 
  KANTOR  de chez Bonhams, qui prépare 
  une grande vente d'automobiles de sport et GT pour le 18 mai au Musée 
  automobile de la collection S.A.S. le Prince de Monaco, était 
  au départ sur une Alfa Roméo 1600 GTA  
  de 1965 "J'ai choisi une voiture plus légère 
  que la BMW l'an passé" disait-il.


Photos 
  JL Benoit © Chevrolet Corvette, Type E Jaguar : De belles autos au départ
Voir 
  notre reportage sur le départ du Tour Auto 2010
Voir 
  la suite de notre reportage sur Montlhéry au Tour 
  Auto 2009
Voir 
  notre reportage sur la 1ère étape du Tour 
  Auto 2009
Voir 
  notre reportage sur la 2ème étape et 3ème étape 
  du Tour Auto 2009
Voir 
  notre reportage sur les 4ème et 5ème étapes du Tour 
  Auto 2009
Voir 
  notre reportage sur la caravane du Tour Auto 2009
Voir 
  notre reportage sur le Tour Auto 2008
Le 
  reportage du Tour Auto 2007 
  
Le 
  reportage du Tour Auto 2006
Textes 
et photos Jean-Louis Benoit 
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