Vroom Auto...

 

Cette rubrique d'actualité Auto

connue de la presse écrite spécialisée

et des lecteurs de JL Benoit

se retrouve aujourd'hui en exclusivité sur le "net"

Les salons 2006

J.L.B.Infos

Salon de Los Angeles

C'est aux U.S.A. que se termine l'année 2006, avec un salon très axé sur les carburants verts avec un concept Hummer hydrogène, un 4x4 Chevrolet Tahoe carburant au végétal, à l'Ethanol, et d'autres véhicules fonctionnant au carburant E85, un mélange d'éthanol et d'essence. BMW présentait une berline série 7 pouvant fonctionner à l'hydrogène, permettant une autonomie supplémentaire de 200 km... La mode lancée par la Prius hybride de Toyota a fait son chemin en Californie. kya et VW présentaient de nouveaux concepts 4 x 4, celui de VW, le Tiguan qui préjuge le futur petit frère du Touareg annoncé à un prix de vente en Europe de moins de 30 000 €.

Salon de Pekin

En Chine, de nouveaux concepts sont apparus comme le mini crossover de Kya et de nouveaux essais comme cette Mustang signée du designer GIUGIARO équipée d'un V8 de 500 chevaux et d'un toit panoramique.

Le stand Citroën, la marque Rover retrouvée au salon de Pekin 2006 © Photo JL BENOIT

Claude SATINET, de Citroën, a indiqué que leur objectif était de produire 1 M de véhicules par an là bas, et d'arriver à une production supérieure à la notre dans les prochaines années.

Photo JL BENOIT © Giugiaro au Trophée de l'Automobile 2006

Pour ce salon, Mercedes a organisé pour ses clients et journalistes un périple Paris-Pekin de 14000 km avec 36 classe E 320 CDI ; ceux-ci se sont donnés le relais pour tester les modèles jusqu'à l'arrivée devant la muraille de Chine. Un parcours concocté par René METGE.

Wuhan en Chine, inaugurait la deuxième usine Peugeot-Citroën en présence de Jacques CHIRAC ; 37 français travaillaient dans la première usine en 2006 sur les 9000 employés le groupe approchant 200 000 véhicules/an contre 90 000 en 2004 avec notamment un modèle dérivé de la ZX que l'on retrouvait au salon de Pekin.

Rover voyait sa marque présentée sur ce même salon avec la Roewe 750, produite à Shangai par la Shangai Automotive Industry Corp (SAIC).

Mondial de Paris, Avant-Premières

En septembre 2006, tous les constructeurs ont laissé passer quelques indiscretions pour annoncer les présentations de concept car et nouveautés pour le prochain Mondial de l'Automobile de Paris. Lancia Forever est l'un de ces concepts présenté pour fêter le 100ème anniversaire de la marque comme à la Mostra de Venise où exception exige, les plus prestigieux modèles de Lancia avaient accès dans les rues : Stratos, Lancia Delta... et quelques limousines pour promener les stars venues au festival, dont Catherine DENEUVE. Quelques journalistes TV ont été invités à découvrir la 909 Peugeot RC équipée d'un V12 HDI FAP, l'un des concept car phare de ce salon et même piloter le proto rouge Citroën CMétisse. Ce sera aussi le concept Nepta de Renault, l'Epure, qui préfigure la figure 206 CC coupé avec une expo des modèles du musée Schlumpf de Mulhouse.

Photo Service de presse © L'affiche du salon

Voir notre page sur le Mondial de Paris 2006

Le bilan de ce salon fait écho d' 1,46 million de visiteurs

Daihatsu, l'une des marques associées de Toyota, présentait au Mondial de Paris 2006 son petit coupé deux places tout électrique, il fut aussi présenté au salon de Yokohama en octobre 2006.

British International Motor Show de Londres

En juillet 2006, et après 30 années, c'était un nouveau cadre pour ce salon, dans les Docklands de Londres. De nombreuses curiosités étaient exposées pendant dix journées dont "la DB9 volante" d'Aston Martin, mais aussi dans l'espace "Supercar Paddock" des bolides commes la Caparo T1, une collection de Ferrari dont la 612 Scaglietti, la Mosler MT900, l'Invicta, la GT 40 Ford, la Connaught type D GT Syracuse, ainsi que d'autres marques comme Stealth Cars et ses prototypes d'endurance, Ariel Motor Compagny...

Photos Service de presse © Jodie Kidd parmi les visiteurs V.I.P. du salon, l'affiche

Le nouveau 4 x 4 de Mitsubishi était particulièrement suivi de la presse française présente, et pour cause : La base de l' Outlander est celle du futur modèle tout terrain du groupe PSA. A voir aussi sur les salons du moment, les concepts FCX Honda à hydrogène, le concept Mercedes 600 Hygienus et le GTR de Nissan qu'avait dévoilé Carlos GHOSN lui-même !

Photos JL BENOIT © McLaren F1

Le nouveau concept de Toyota Fine faisait partie des derniers salons, il a fait escale à Paris dans le nouveau show room de la marque avec ses petits prototypes roulants, changeant de couleur en fonction de l'humeur de leurs pilotes. Dans la même série, la "Pivot" est une voiture dont l'habitacle tourne pour faciliter sa navigation, c'est aussi un concept ingénieux.

Avant première pour le Salon de Paris

Casagemas a présenté en juin 2006, en avant-première du salon, la W8, inventé par Pierre DOZAN ; ce prototype rappelle un peu le 2 roues BMW ; il a l'originalité, par sa fourche inversée, d'avoir une moto à quatre roues ou une auto d'une taille de moto, la voiture la plus petite du monde ! Stable comme une auto, taillée comme une moto, il dispose d'atouts aussi côté consommation avec 1 litre de gazoil aux 100 km/h pour un 600 cm3, et équipée d'un 350 cm3, le prix de vente pourrait être attractif : Un prix de 3800 € est annoncé. De son côté Piaggio sort un scooter à deux roues avant, l'innovation ne manquera pas pour ce prochain salon qui s'annonce dès à présent encore plus géant avec un hall supplémentaire à la Porte de Versailles de Paris.

Voir aussi nos pages sur les salons de tuning :

Page sur le Sema Show de L.A. 2006

page sur le Paris Tuning Show 2006

 

Salon de Madrid

Audi y a présenté son nouveau modèle d'Audi TT. C'est un salon qui a tout pour devenir grand avec la présence de nombreux constructeurs mais la concurrence est rude au printemps face à des salons comme Genève où une centaine de nouveautés étaient sur place!

Salon Top Marques à Monaco

Ce sont des voitures d'exception qui sont traditionnellement présentées dans la principauté monégasque, du 20 au 23 avril 2006, au Forum Grimaldi à l'architecture futuriste, avec pour cette édition la Spyker, voiture du film "Basic Instinct II" pilotée par Sharon STONE, ou encore la Caparo T1 aux allures de monoplace qui a la particularité d'être homologable sur route ! Au pays de la Venturi, avec les grandes marques classiques et les références connues comme Brabus, c'étaient des participations exceptionnelles comme celle du Suisse Leblanc, des marques moins connues: Covini, Comarth, Saleen, MB roadcars... Un autre salon de ce type est prévu à Shangaï en octobre 2006. Etaient à voir aussi l'Invicta, la Zonda.

Photos Service de presse © MB Roadcar, spyker, Leblanc (devant le forum Grimaldi) et Maserati rapide

Retrouvez la Spyker sur nos pages "vroom-vroom auto"

New York International Auto Show

Service de presse © Le visuel du salon de New York

Pour ce salon, outre les nouveautés, nous avons retenu que les concept-cars, déjà très nombreux : Aston Martin Rapide, Saab Aero X, Volvo Exterior, Chrysler Imperial aux allures de Bentley, Crossroad comme le Hyundai HC D9, Subaru B5, Mazda Kabura, Mitsubishi Concept CT.

Photos Services de presse © Hyndai HC D9, Mazda Kabura, Chrysler Imperial

Ce prototype Mazda Kabura dessiné par le designer allemand Franz Von HOLZHAUSEN, en Californie, devrait être commercialisé par rapport au succès apporté durant ce salon, indiquait-on durant l'été 2006 qui suivait. Celui-ci est équipé pour faire état de transparence, d'un plexi avant sur le capot avant pour faire apparaître le moteur et d'une lunette arrière large, de sièges baquets tressés laissant filtrer la lumière..

17ème Salon du Cabriolet et du Coupé de Paris 2006

photo JL Benoit © L'affiche du salon 2006

Voir notre page spéciale sur ce salon

76ème Salon de l'auto de Genève 2006

Service de presse © L'affiche du salon 2006

Voir notre page spéciale sur ce salon

Salon de l'auto de Détroit 2006

Service de presse © L'affiche du salon

Voir notre page spéciale sur ce salon

Salon de l'auto de Bruxelles 2006

Des voitures de sport, des concepts car, des voitures de prestige... On n'en oublirait presque les voitures de série : Marcos Mantis, Maserati MC12, Gillet Vertigo, Ariel Atom, Ferrari FXX Enzo, Chevrolet Lucetti WTCC se croisaient ainsi avec les Peugeot Moovie et 907, la Skoda Yetti, la Smart Crosstown, Citroën C Sport Lounge, les coupés PININFARINA Start, Volvo YCC, le tricycle Carver, ou encore la Maybach 57, la Rolls Royce Phantom. En fait on y retrouvait tout ce qui a été présenté à droite et à gauche dans le monde, et c'est déjà essentiel pour un grand salon européen. Le salon n'était pas clos que l'on élisait à Paris, au Grand Palais, la voiture de l'année*, l'Alfa Roméo Bréra : Elle était aussi à Bruxelles parmi tant d'autres beaux modèles comme les V8 Vantage, Chevrolet T2X.

Service de presse © L'affiche du salon

Ferrari, en présentant la FXX annonçait la prochaine sortie de la 599 GTB qui remplacera la 575 M Maranello, pour un coût de 200 000 € environ, la présentation est programmée pour le salon de Genève le 28 février 2006 pour la presse.

* Lors de l'élection de la voiture de l'année, à Paris au Grand Palais en janvier 2006, le manufacturier Edouard MICHELIN a reçu une palme d'or en compagnie de personnalités dont Flavio BRIATORE, Alain PROST, Florent PAGNY, Ophélie WINTER, Chantal THOMASS. 54 pays et un million de votants par corrrespondance se sont manifestés cette année.

« Autrefois il y avait une liberté totale, maintenant il y a des techniques, des normes, donc beaucoup de choses à respecter ; les normes limitent la liberté mais laissent toujours la possibilité de laisser au design une façon de faire » explique Sergio PININFARINA, prix du désign au salon de Bruxelles. « je crois que la fonctionnalité va devenir un impératif de plus en plus contraignant, la voiture n est plus utilisée comme un jouet, plus seulement une jolie chose, mais de plus en plus un simple moyen de transport ».

Voir aussi la page F1 sur l'intersaison 2005-2006 et la réaction du manufacturier

Comme les autres salons actuels, la part réservée aux nouveaux carburants était significative, un champ de colza pour expliquer le bio-carburant. Cette exposition aussi réservait une place importante à la moto, et comme on est en Belgique, à la bande dessinée avec une série de voitures anciennes illustrées de BD géantes.

Voir notre page sur les salons 2007

Voir aussi la page rétro sur les salons antérieurs de 2003 à 2005

Voir aussi notre reportage sur le Mondial de l'automobile 2004 à Paris

Voir aussi notre page "Vroom-auto" sur les nouveautés auto

 

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