Le calendrier et les premiers échos

Le calendrier 2007 a été dévoilé fin août 2006 par la F.I.A. Il remet en vigueur le Grand Prix de Belgique à Spa qui avait été abandonné pendant un an pour permettre différents aménagements techniques.

Photos JL BENOIT © Dans les paddocks, le show des sponsors !

Le Grand Prix d'Allemagne sera disputé en alternance au Nürburgring en 2007 avant de laisser sa place en 2008 à Hockenheim, sur la seconde piste de ce circuit et ainsi de suite ; celui de Saint Marin disparait aussi du calendrier. Par contre, la Corée devrait avoir son circuit d'ici 2010.

La nouvelle écurie Spyker disposera d'un moteur Ferrari alors qu'un accord de partenariat était annoncé à Shangaï lors du Grand Prix de Chine entre Renault et Tora Rosso et Red Bull pour la mise à disposition du V8 ; "cet accord renforcera la présence de Renault en F1" précisait Alain DASSAS, Président de Renault F1 Team. Red Bull bénéficiera de la tenacité de David COULTHARD tandis que le rejoindra Mark WEBBER.

Williams devrait bénéficier pour 3 ans de moteurs Toyota Motorsport comme indiquaient conjointement John HOWETT, son Président et Franck WILLIAMS.

C'est sur une Dodge que Pablo MONTOYA, après sa sortie de chez Mc Laren, a fait ses premiers essais pour des 250 miles en Nascar. Il a remporté une troisième place lors de sa première participation aux 250 miles de Talladega puis une victoire en mars 2007 à Mexico.

Après son deuxième titre consécutif avec Renault, l'espagnol Fernando ALONSO doit quand même s'interroger sur son choix 2006 à rejoindre Mc Laren. Il a fêté sa victoire dans les deux usines britanique et française de l'écurie Renault avant de le faire sous la tour Eiffel à Paris entouré des hommes en bleu.

Traditionnellement, le podium est arrosé de champagne Moet et Chandon, c'est en fait en 1950 à Reims que la famille CHANDON a offert son premier jéroboam de 3 litres (le super magnium) au vainqueur, et depuis la coutume est restée...

Une F1 sur le circuit du Mans : C'était en automne 2006 à l'occasion de la manche française des Renault World Series, devant 170 000 personnes. Renault avait présenté pour une démonstration la F1 R25. Carlos SAINZ a aussi participé à une démonstration de F1 Renault dans Barcelone en octobre 2006.

Franck MONTAGNY a été confirmé comme 3ème pilote Toyota. Franck MONTAGNY a effectué en décembre 2006 des essais sur le circuit de Jerez sur le chassis TF106B/09 sur une distance des 425 km. Il s'exprimait ainsi à la sortie des essais "Ce n'était pas un mauvais jour, j'étais avec cette voiture après Silverstone en septembre ; nous avons travaillé sur la voiture et c'était une bonne expérience de tests avec de nouveaux pneus." A Jerez toujours, Olivier PANIS a fait ses adieux à l'équipe.

Tandis que Sébastien BOURDAIS est venu ici en Espagne pendant trois jours faire des essais pour Red Bull "C'était assez réussi, verdict dans un mois... J'aimerai bien élever ma petite Emma en Europe" confiait-il à son retour en France à l'occasion de la Course des Champions". A propos de Scott SPEED, qui s'est blessé durant des essais F1 sur la Toro Rosso , il indiquait "il est sorti très fort à Jerez, d'où son forfait pour le Stade de France." Un forfait aussi pour Jenson BUTTON, blessé au poignet après une course de karting.

Une F1 dans les rues de Clermont Ferrand : C'était en décembre 2006 pour Michelin une manifestation pour fêter le titre de champion du monde, alors que le manufacturier ira en fin d'année de la F1. C'est KOVALEINEN qui est venu piloter la F1 Renault.

Pedro De La Rosa revient à un poste d'essayeur chez McLaren Lewis HAMILTON, le champion de GP2 arrivant en 2ème pilote aux côtés d'ALONSO.

Anthony DAVIDSON se retrouvera en 2007 sur une Super Aguri. Adrian SUTIL se retrouvera en 2007 chez Spyker ; l'allemand qui courait au Japon en Formule 2 sera le coéquipier du hollandais Christian ALBERS.

ZANARDI, ancien pilote de F1, a remonté dans un baquet de Sauber-BMW à Valence, une voiture spécialement aménagée pour son handicap.

Michaël SCHUMACHER devrait tenir un rôle dans le prochain film d'Asterix... Et Jean TODT a été nommé administrateur délégué de Ferrari.

Pour Renault Sport c'était le 30ème anniversaire de son site de Viry Chatillon, et la sortie officielle de la Mégane F1 Team présentée au Mondial de l'automobile 2006, développant 250 chevaux : Une voiture dévoilée à la presse par Heikki KOVALAINEN. Renault a fêté aussi sa victoire lors de la Course des Champions au Stade de France le 16 décembre 2006. Renault Sport a présenté officiellement la R27 à Amsterdam en raison de son nouveau sponsor, ING, hollandais et avec de nouvelles couleurs. Le pilote finlandais était là avec Giancarlo FISICHELLA, Alain DASSAS et Flavio BRIATORE. Ensuite c'est à l'Atelier Renault aux Champs Elysées à Paris que l'on a pu découvrir aussi la R27. "La version définitive de la RS27 est à présenter à la FIA pour le 1er mars ; entre la production des pièces et le développement de la R27 en soufflerie, les usines de ING Renault F1 Team de Viry Châtillon et d'Enstone tournent à plein régime pour permettre à l'équipe d'attaquer la saison 2007 dans les meilleures conditions qui soient. Pas de repos pour les braves mais le coeur est à l'ouvrage dans les usines du losange. La saison approche, bientôt le premier départ et la pression des Grand Prix, les 800 membres brûlent déjà d'impatience et espèrent voir briller les nouvelles couleurs de ING Renault F1 Team" indique le service de presse de Renault Sport mi-février 2007.

Photos JL BENOIT © La Renault R 27 et ses nouvelles couleurs

Voir la page sur l'épreuve "The Race of Champions 2006"

Les écuries et les forces en lignes

Les pilotes et les forces en lignes

Le calendrier

Voir aussi notre page sur les préparatifs du championnat du monde F1 2006 et l'intersaison

Voir aussi notre page sur le championnat du monde des rallyes 2006

Voir aussi notre page sur le championnat du monde des rallyes 2007

Voir aussi notre page sur Le calendrier et les équipes du championnat du monde de Formule 1 de 2005

Voir aussi notre page sur la rétrospective du championnat du monde F1 2005

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